Accouplement flexible de type K

  • Accouplement en acier, élastique en torsion et à l’épreuve des balles (fail safe)
  • Transmission du couple par l’intermédiaire d’une bague intermédiaire élastique
  • Vaste choix de tailles d’accouplement et de diamètres de disques de frein
  • Moyeux d’accouplement finis alésés et clavetés selon DIN 6885
  • Moyeux d’accouplement non alésés
  • Moyeux d’accouplement alésés
  • Moyeux d’accouplement en longueurs spéciales
  • Moyeux d’accouplement en matériau spécial
  • Certificat d’essai DIN EN 10204-3.1
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